Significado de "オート‐クラッチ" no dicionário japonês

PRONÚNCIA DE オート‐クラッチ EM JAPONÊS

おーと		くらっち
オート	‐	クラッチ
o-to		kuratti

O QUE SIGNIFICA オート‐クラッチ EM JAPONÊS

definição de オート‐クラッチ no dicionário japonês

Embreagem automática "(W) auto + embraiagem". Não há pedal de embreagem, apenas ao tocar a alavanca de mudança, a embraiagem é desengatada automaticamente e a mudança de marcha é possível.

オート‐クラッチ 《(和)auto＋clutch》自動クラッチ。クラッチペダルはなく、シフトレバーに触れるだけで自動的にクラッチが切れ、ギアシフトできる。

TRADUÇÃO DE オート‐クラッチ

Conheça a tradução de オート‐クラッチ a 25 línguas com o nosso tradutor japonês multilíngue.

As traduções de オート‐クラッチ a outras línguas apresentadas nesta seção foram obtidas através da tradução automática estatística; onde a unidade essencial da tradução é a palavra «オート‐クラッチ» em japonês.

• Tradutor português - chinês: 自动离合器
• Tradutor português - espanhol: embrague automático
• Tradutor português - inglês: Automatic clutch
• Tradutor português - hindi: स्वत: क्लच
• Tradutor português - arabe: القابض التلقائي
• Tradutor português - russo: Автоматическая муфта
• Tradutor português - português: embreagem automática
• Tradutor português - bengali: স্বয়ংক্রিয় ছোঁ
• Tradutor português - francês: embrayage automatique
• Tradutor português - malaio: klac automatik
• Tradutor português - alemão: Automatikkupplung
• japonês: オート‐クラッチ
• Tradutor português - coreano: 오토 클러치
• Tradutor português - javanês: genggaman otomatis
• Tradutor português - vietnamita: tự động ly hợp
• Tradutor português - tâmil: தன்னியக்கப்பி
• Tradutor português - marata: स्वयंचलित घट्ट पकड
• Tradutor português - turco: Otomatik debriyaj
• Tradutor português - italiano: frizione automatica
• Tradutor português - polonês: automatyczne sprzęgło
• Tradutor português - ucraniano: автоматична муфта
• Tradutor português - romeno: ambreiaj automat
• Tradutor português - grego: Αυτόματη συμπλέκτη
• Tradutor português - africâner: outomatiese koppelaar
• Tradutor português - sueco: automatisk koppling
• Tradutor português - norueguês: automatisk clutch

10 LIVROS EM JAPONÊS RELACIONADOS COM «オート‐クラッチ»

Descubra o uso de オート‐クラッチ na seguinte seleção bibliográfica. Livros relacionados com オート‐クラッチ e pequenos extratos deles para contextualizar o seu uso na literatura.

クルマの新技術用語車体・新システム編: - 14 ページ

ルノーーツインゴ用のオートクラッチシステムコレタクト~スク~タ~ー・スイ,テリレープ物一アクセルベク丿嚇ー〟ンワポテンショレ~ーーター博クラ 7 チコントロールーシリンク蛾完了後にクラッチを接続する。このとき,ドライバーはエンジンの回転を調節するために, ...

熊野学, 1999

自動車「進化」の軌跡: 写真で見るクルマの技術発達史 - 83 ページ

たにコーン'クラッチ(円維式クラッチ)と全ギヤ式の 4 ^変速機が納まっており(図 2 - 10 〜 12 )、後車軸の右端には密閉式のデフ、 ... また、運転席左にあるレバーを前方に押すとブレーキがかかると同時にクラッチが切れるという独創的オート'クラッチ方式を採用し ...

影山夙, 1999

研究社カタカナ英語辞典 - 28 ページ

ぉ 1 ら 8 ひか》オート.クラッチ自動車の自動変速装置をいう和製語.英語で 1 ま 311 ( 01113110 11,3115011331011 ズ^ 1 " ^ 6 とレヽつ.「クフツナ」は駆動力を断続させる装置をいうから.ノー.クラッチともいう.オート.ストップ自動停止装置.機械類の機能の表示 ...

加島祥造, ‎山本千之, ‎Shunsaku Sakata, 1987

トヨタ自動車の研究開発実態調查 - 126 ページ

し; ^し、これにはクラッチペダルがつい 1 * 5 り、発,にギヤを入れる時はクラッチペダルを踏み走り出せばオートクラッチになるというものであった。今日の八丁の原型をなすものとしては、 19 4 0 年にが開発しオールズモビルに採用したハイドラマチックで、流体 ...

産業ジャーナル, 株式会社, 1985

日本経済 50年の步み - 33 ページ

前者は 3 — 2 図のように,例えばボルグワーナーというクラッチ,メーカー力《,オート,クラッチを開発して,フオードにはその特許を売り,特許料を売り上げに応じて受け取り, 61 ^にはクラッチ部品を納入するという形である。つまり部品メーカーがビッグ,スリーと横 ...

一杉哲也, 1997

Shokugyō antei kōhō: Employment security information

オートクラッチ、パワーハンドルで、片腕で。 u 十分堵傍出来るよう随所に改迅された学川タクシーの臓人についてば、冴体陥占者俳業他設設直帯助成令幻活用を図ることとなり、九円八 II 付で就職した拙職後杓一力同が統泄した岬、米田常務は「我々小乍業の ...

Japan. Rōdōshō. Shokugyō Anteikyoku, 1984

戦後機械工業発展史 - 203 ページ

機能の面でも種々付加されているが、とくに流体自動変速機(トルクコンパーター)は、昭和 26 ^にいす V 自動車が最初に採用した後、昭和 34 年からトヨタ自動車工業の各車種に普及し、昭和 39 年にはセドリック、グロリア、コロナなどにオートクラッチ車ができた ...

日本機械工業連合会, 1982

Tuttle Japanese Business Dictionary Revised Edition

automatic gearshift オートクラッチ ōto kuratchi(ohtoe kuurah chee) automatic transmission 自動変速装置 jidō hensoku sōchi (jeedoe shahhensokuu sochee) automation オートメーション ōtomēshon (ohtoemayshone) automobile 自動車jidōsha ...

Boye Lafayette De Mente, 2014

図解入門よくわかる最新ﾊﾞｲｸの基本と仕組み[第2版] - 315 ページ

ハンドルバーにあるボタンひとつで「オートドライブモード」「シーケンシャルモード」の選択が可能。いずれもクラッチ操作は不要で、オートドライブモードは路面状況、ライディングスタイルに合わせて力スタマイズできるフルオートマチック。シーケンシャルモードは、 ...

青木タカオ, 2014

チンクエチェントで駈け巡るイタリア5000km: 南イタリアの年末年始風景

2 リッター・エンジンにデュアロジックという、オート・モード付きのシーケンシャル'タイプ 5AT 、というかノー・クラッチである。いずれはーー 4 もクラッチ付き"T も用意されるはずである。注目の価格は思っていたより高いとも安いとも言える。標準仕様でー 90 万円。

笹目二朗, 2008