Mancal
Mancal é um dispositivo mecânico fixo, em geral em ferro fundido ou aço, e antigamente também de madeira, onde se apoia um eixo, girante, deslizante ou oscilante. Para diminuir o atrito, além da lubrificação, são adotados mecanismos intermediários entre o eixo e a peça: ▪
Munhão: entre o eixo e o mancal, é colocada uma peça de material menos resistente do que os dois elementos,de tal forma que, quando o eixo gira, é o munhão que se desgasta, e não o eixo ou o mancal, é muito utilizado no virabrequim de motores de combustão interna, onde costuma ser de bronze; ▪
Rolamento: entre o mancal e o eixo é instalado um rolamento; ▪ Camada de fluido, que cria uma pequena camada entre o mancal e o eixo, diminuindo o atrito. Pequenos canais no munhão permitem a passagem do lubrificante; ▪ Campo magnético: é constituído por dois elementos, um acoplado no eixo e o outro no mancal, que criam campos magnéticos da mesma polaridade, de tal forma que se repelem, permitindo desta forma que o eixo fique sem contato com o mancal. Referências ↑ A História dos Rolamentos. Mecatrônica Atual. Página visitada em 5 de fevereiro de 2014.