Japonca sözlükte カボタージュ sözcüğünün tanımı
Kabotaj [kabotaj] Japonya veya denizaşırı ülkelerdeki diğer ülkeler arasında taşıma. Chicago anlaşmasına göre, her bir ülkenin bu gönderiyi yabancı uçaklara yasaklayabileceği öngörülüyor. カボタージュ【cabotage】 他国の国内二地点間、または海外領土間を運送すること。シカゴ条約により、各国は外国航空機に対しこの運送を禁止することができると定められている。
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«カボタージュ» İLE İLİŞKİLİ JAPONCA KİTAPLAR
カボタージュ sözcüğünün kullanımını aşağıdaki kaynakça seçkisinde keşfedin.
カボタージュ ile ilişkili kitaplar ve Japonca edebiyattaki kullanımı ile ilgili bağlam sağlaması için küçük metinler.
1
図解入門業界研究最新航空業界の動向とｶﾗｸﾘがよ〜くわかる本[第2版]
い自艦『離わゆるオープンスカイ協定でも、カボタージュは一般離離第領相第技相に認められていません( EU 域内を除く)。第 9 章-「航空自由化」という潮流]相手国相手国][相手国 _ J {第流自国自国自国ューヨークー成田ー香港線を運航国までの間の運輸権 ...
さらに 1992 年に,規則 881/91 によって 2 国間,多国間許可証と後述のカボタージュ許可証が 2じ免許にまとめられたが,参入要件と免許制の運用にっいては^じ指令に従った)加盟各国に委ねられている.後述するように,すでに 2じ諸国の多くは 2じ指令に合わせ ...
ただし東南アジア諸国連合(ASEAN)も、欧州と同様に域内の完全自由化をめざし丶 20 ー 5 年をめどとして積極的に動き始めている。のである(この第 9 の自由を「カボタージュ」あるいは「カボタージュ・ライト」ということもある)。例を挙げれば丶日本の航空会社が ...
4
河内山典隆「備忘録」: その時、船員はどうする - 191 ページ
これは一時的なカボタージュ規制の緩和であったが、内航業界では緊急事態に対処するための特別措置として容認した。その後、一部の港湾では船社との事前協議制を隠れ蓑に、外航船による空コンテナの輸送が常態化しているとの噂があるが、あくまで噂に ...
5
図解入門よくわかる最新船舶の基本と仕組み[第2版]: - 105 ページ
但しほとんどの国では、国内輸送を自国船に限定しており(カボタージュ*と言います)、便宜置籍船は外航船に限られます。□船籍港| △船名の下に船籍港が明示されている。 MUL ADVANTAGE PANAMA △船名の下に国籍が明記されているので、パナマ船籍 ...
... 国際航空運輸の自由化を強く叫ぶアメリカの国内航空運輸市場は,実は完全に近い形で,他国に対して閉ざされている。これは,既述のシカゴ条約 7 条によるカボタージュ禁止原則のゆえな 0 であるが, (やはりテレコムの場合とは大きく違い)航空運輸の世界で!
内航海運は、国内貨物輸送の約四割を担い、鉄鋼、石油などの素材産業関連貨物では八割の輸送を担う重要産業である。カボタージュ、モーダルシフト、内航フィーダーなど、多 ...
カボタージュ〈 2 び。にお)は、国内輸送を自国運送業者にさせることであり、日本の船舶でない船が日本の港間の貨物運送を行うことができないという規制のことである。例えば、外航船が沖緙に立ち寄って一定の積み荷を降ろし、そのまま神戸に回ってまた ...
この提案では「五 I じ八 0 の自由化提案は、路線権を「合意された路線の地理的な特定」と定義し、その特定路線上で四路線権と運輸権の自由化際運送であり、カボタージュではないとするのが米国の解釈である。際運送としており、その限りにおいて、国内の ...
〔1989〕,口.109, 22) ^615111311 〔1990〕,口.29 , 23)シカゴ条約第 7 条では,カボタージュを禁止できると定めており,統合前の西ベルリン輪送等を除いて,外国企業にこれを解放する事例は極めて例外的である。また,米国の国内航空市場は高度に競争的であり, ...
«カボタージュ» TERİMİNİ İÇEREN HABERLER
Ulusal ve uluslararası basında konuşulanları ve
カボタージュ teriminin aşağıdaki haberlerde hangi bağlamda kullanıldığını keşfedin.
内航海運のカボタージュ制度堅持を
四方を海に囲まれた日本の国内物流で重要な位置を占める内航海運。長距離・大量輸送に適し、地球環境にやさしい輸送手段としても注目され、危険物・化学品分野においても大きな役割を担う。ただ業界として取り組むべき重要な政策課題が山積しており、 ... «ヘッドライン ニュース, Ağu 15»
沖縄県のアジア経済戦略、重点５項目答申へ 構想策定委
２７日の会合は規制緩和の検討を取り上げ、貨物や旅客の国内運送を日本船舶のみに限定している「カボタージュ規制」の緩和や、外国人医師による医療行為、オンラインビザ申請の導入なども議論した。構想の反映状況や事業進捗（しんちょく）を検証する委員 ... «沖縄タイムス, Ağu 15»
RCI、GWクルーズ堅調、船内イベントで誘客強化
一方、チャータークルーズは日並びの良さもあり3700名と「ほぼ満船状態」にある。糸川氏は「クルーズ市場で、日本人のみが乗るクルーズでは過去最大規模」と喜びを示した。 RCIのGWクルーズは今年で6回目。糸川氏はカボタージュの規制によりスケジュール ... «トラベルビジョン, Nis 15»
『新時代の沖縄経済と交易―ＴＰＰ時代の中で』宮城弘岩著
一方で沖縄の製造業の多くは原材料を国外から仕入れて加工しているから、原材料の関税撤廃は沖縄産品に価格競争力を付与する、という視点も論理的である。カボタージュ（国内輸送で外国船を排除する制度）が沖縄の輸送コスト高を招いているとして著者は ... «琉球新報, Ağu 14»
【旅特集】豪華客船ダイヤモンド・プリンセスの旅
これまで、自国海運業者の保護を目的としたカボタージュ規制により、外国船は日本国内のみの航路を設定できず、日本を周遊する客船は、プレミアムやラグジュアリークラスの日本船だけとなっていた。豪華客船は高価、というイメージはここからきているのかも ... «時事通信, May 14»
陸・海・空の業界トップ集結 物流連
... 理解してもらえるようになってきた。その内航海運の存立基盤は「カボタージュ制度」であり、これは世界各国な共通のグローバルスタンダードだ。安全保障や安全の問題、さらに災害時の緊急輸送の面から考えてもカボタージュ制度は維持しなければならない。 «富士物流, Şub 14»
台湾貨物航路 港湾物流拡大の呼び水に
県はかねて国内輸送を自国船籍に限るカボタージュ規制がネックになっていると主張。国は沖縄特例で規制を１０年に一部緩和し、日本の船舶運航事業者が運航する外国船籍に限って認めたが、貨物量不足で利用実績はいまだにない。 「卵（貨物）が先か鶏（ ... «琉球新報, Nis 13»
1泊1万円台から！ “格安クルーズ”が日本の旅行を変える!?：ライフ …
米プリンセス・クルーズ社が所有するクルーズ客船。客室数は1011、乗客定員は2022人という、まさに海上のホテル。13年の4月から7月までの間、全7コース（9出発日）を用意。外国船の日本国内のみのクルーズを禁止する国内輸送規則（カボタージュ）に対応 ... «日経トレンディネット, Ara 12»
「外国船と日本船はマーケットが異なる」、JOPA入谷会長
また、JOPAでは日本市場をねらった外国船による日本寄港クルーズが増加している昨今、JOPAは来年4月から始まるサン・プリンセスの日本寄港クルーズについて「カボタージュに当たる」との見解を示し、5月に国土交通省に対して厳格な対応を求める要望書を ... «トラベルビジョン, Eyl 12»
海運７社、県へ制度堅持要請 カボタージュ緩和に反対
沖縄と本土の海運会社７社でつくる沖縄航路輸送協議会（会長・山城博美琉球海運社長）は２１日、初めて県内で総会を開いた。沖縄－本土間物流施設の整備・改善や、国内輸送を自国籍船に限るカボタージュ制度の堅持－など５項目を事業計画として確認した ... «琉球新報, May 12»
