Значення "ちょくふん‐エンジン" у японська словнику

ВИМОВА ちょくふん‐エンジン У ЯПОНСЬКА

			えんじん
ちょく	ふん	‐	エンジン
tyoku	hun		enzin

ЩО ちょくふん‐エンジン ОЗНАЧАЄ У ЯПОНСЬКА?

Визначення ちょくふん‐エンジン у японська словнику

Двигун Chiku-hang 【Прямий двигун інжектора】 Бензиновий двигун, який вводить бензин безпосередньо в циліндр під високим тиском. Традиційно це було прийнято в дизельних двигунах, однак такий же спосіб також поширюється на бензинових двигунах, щоб покращити споживання палива та його випуск, а також зменшити вагу. Циліндровий двигун прямого вприску.

ПЕРЕКЛАД ちょくふん‐エンジン

Дізнайтесь, як перекласти ちょくふん‐エンジン на 25 мов за допомогою нашого японська багатомовного перекладача.

Переклад слова ちょくふん‐エンジン з японська на інші мови, представлений в цьому розділі, було зроблено шляхом автоматичного статистичного перекладу; де основною одиницею перекладу є слово «ちょくふん‐エンジン» в японська.

• Перекладач з японська на китайська: Chokufun引擎
• Перекладач з японська на іспанська: motor Chokufun
• Перекладач з японська на англійська: Chokufun engine
• Перекладач з японська на гінді: Chokufun इंजन
• Перекладач з японська на арабська: محرك Chokufun
• Перекладач з японська на російська: Chokufun двигателя
• Перекладач з японська на португальська: motor Chokufun
• Перекладач з японська на бенгальська: চিকেন ইঞ্জিন
• Перекладач з японська на французька: moteur Chokufun
• Перекладач з японська на малайська: enjin Chokufun
• Перекладач з японська на німецька: Chokufun Motor
• японська: ちょくふん‐エンジン
• Перекладач з японська на корейська: ちょくふん엔진
• Перекладач з японська на яванська: engine Chokufun
• Перекладач з японська на в’єтнамська: Chokufun động cơ
• Перекладач з японська на тамільська: Chokufun இயந்திரம்
• Перекладач з японська на маратхі: Chokufun इंजिन
• Перекладач з японська на турецька: Chokufun motoru
• Перекладач з японська на італійська: motore Chokufun
• Перекладач з японська на польська: silnik Chokufun
• Перекладач з японська на українська: Chokufun двигуна
• Перекладач з японська на румунська: motor Chokufun
• Перекладач з японська на грецька: Chokufun κινητήρα
• Перекладач з японська на африкаанс: Chokufun enjin
• Перекладач з японська на шведська: Chokufun motor
• Перекладач з японська на норвезька: Chokufun motor

10 ЯПОНСЬКА КНИЖКИ ПОВ'ЯЗАНІ ІЗ «ちょくふん‐エンジン»

Дізнайтеся про вживання ちょくふん‐エンジン з наступної бібліографічної підбірки. Книжки пов'язані зі словом ちょくふん‐エンジン та короткі уривки з них для забезпечення контексту його використання в японська літературі.

ガソリン筒内直噴エンジン

本書はエンジンの基本である燃焼ならびに自動車エンジン開発の歴史と、その歴史から生まれた夢のガソリン筒内噴射エンジンの特性、ターボとエンジンの相性ならびにハイブリ ...

金子靖雄, 2000

図解入門よくわかる最新自動車の基本と仕組み: - 172 ページ

そこで開発されたエンジンは、これまでのエンジンでは考えられなかった、または無理だと考えられていたシステムを採用しています。 ... 面噴エンジン^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^直噴エンジンは、インジェクターでシリンダー内に直接燃料を噴射させるリーンバーン ...

玉田雅士, ‎藤原敬明, 2009

夢の将来エンジン-技術開発の軌跡と未来へのメッセージ-: gijutsu kaihatsu no kiseki to ...

し力、し、多くの研究にもかかわらず期待された性能を得ることなく、セラミックエンジンブームも終焉した。セラミックエンジンの熱気が覚めた 1996 年、突然、三菱自動車工業から直噴リーンバーンガソリンエンジンが発売されて世界をあっと驚かせた。商品名 001 ...

神本武征, 2009

乗用車の世界基準、Mベンツ・Eクラス

乗用車の世界基準、Mベンツ・Eクラス(1)今秋には真打ちの直噴エンジンが登場新型は全長4870×全幅1855×全高1470mm(E350)となり、旧型比で全長20mm/全幅35mm大きくなった。3リッターエンジンを搭載したE300(730万円)、とE300アバンギャルド(780 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

写真映り悪すぎ! 実物はずっと格好いい、M・ベンツCLS

実物はずっと格好いい、M・ベンツCLS(2)ライドフィールは数段上、Eクラスとは別物に 350には最高出力306ps/最大トルク370Nmを発生する3.5リッター直噴V6エンジン、 500には最高出力408ps/最大トルク600Nmを発生する5リッター直噴V8を搭載。

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

“いい買い物”感に溢れたアウディQ5

また専用19インチホイールやスポーツシートなども備わる特に、新しい2リッター直噴ターボとクワトロを組み合わせた右ハンドルグレードの ... 2.0TFSI(写真)には最高出力211ps/最大トルク350Nmを発生する2リッター直噴ターボエンジンを搭載。10・15モード燃費 ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

The Beetle: New & Classic - 54 ページ

わが国に輸入されるのは、とりぁえずはーー 2L 「 TS ー」エンジンのみだが、「ザ・ビートル」全体では 4 種類のガソリン・エンジン、 2 種類 ... L 「 TD ー」ー 40PS 北米、欧州市場 2)はゴルフ TS ーハイラインなどと同じ、水冷直列 4 気筒直噴 + ターボーチャージャ + ...

いのうえこーいち, 2012

BMWの新しいカタチ、グランツーリスモ - 4 ページ

日本仕様は、535iと550iで、前者用の直噴ストレート6シングルターボが新しいエンジン。オートマチックも待望の8速となった。ここではベースとなった7シリーズを上回っている。そう、このクルマ、5シリーズとはいうものの、実質、なかみは7シリーズなのだ(BMWは ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013

i-stopアクセラに勝算はあるか? - 2 ページ

確かに新型プリウスの車両価格や、通常エンジンの半分という燃料コストを考慮すれば、中途半端なクルマを出しても勝負の舞台に ... これにサイドエアバッグと姿勢制御装置、直噴エンジン、i‒stop(アイドリングストップ装置)を加えたと考えるなら、新型プリウス ...

All About 編集部, ‎国沢光宏, 2013

史上初、フェラーリが同時期に用意した2つのV8

フェラーリ初のトランクスルー機能をもつラゲッジ容量は240~340リッターを確保した最高出力460ps/最大トルク485Nmを発生する4.3リッターV8直噴エンジンを搭載確かに、カリフォルニアというフェラーリは、緊張を強いられずにドライブできる。ハンドルの軽さや ...

All About 編集部, ‎西川淳, 2013