与 «はんしん‐でんきてつどう»相关的日语书籍
在以下的参考文献中发现
はんしん‐でんきてつどう的用法。与
はんしん‐でんきてつどう相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。
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大辞林: 漢字引き・逆引き - 926 ページ
なごやてつどう馬#鉄道ばしゃてつどう 8 山跌道とざんてつどうタンザン跌道タンザンてつどう京; I 鉄道けいじんてつどう^ほ跌^とうしんてつどう人 8 断 82 たいりくおうだんてつどう好使& ? 9 けいべんてつどうんきにつぼんてつどう內 9 本鉄道にしにほんて ...
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日経会社情報 - 第 131 号 - 102 ページ
監】新口木:上 I 営業利益 8 常^利益 1 株益(円) 1 株 8 冊 421 8,608 2,539 264 0.5 0 000 9.500 3,800 3,900 7.4 0 05.5 116.776 17.430 ... 【滅収滅益】鉄道収入の落ち込み続^。 ... 3 3 3 3 3 0^ & 0^ 3 0^ ^ 001^はんしんでんきてつどう【本社】 553-8553.
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図解地図と歴史で読み解く!鉄道のひみつ: 幕末の鉄道計画からリニア中央新幹線まで
幕末の鉄道計画からリニア中央新幹線まで 日本の鉄道愛好会 ... 一 65 34 一 44 一北勢電気鉄道 44 一' 44 一-1-3 一 43 阪神急行電鉄京阪神急行電鉄 43+|H49 南海電気鉄道南海電気鉄道生駒一 25 -信貴生駒一 64 電鉄 73 福岡県-司市偲北九州市) (.
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図解入門業界研究最新鉄道業界の動向とカラクリがよーくわかる本:
阪神電気鉄道は、一八九九年(明治三一一)六月摂津電気鉄道として設立され、すぐに現在の社名に亦久更されました。設立登記は、一八九九年(明治三二)一〇月になります。一九〇五年(明治三八)四月には、大阪出入橋と神戸一二宮の間の新設軌道*を開業 ...
一方で、電車は道路に沿って市内を 1 両単位で走る路面電車的なものが一般的という状況でした。都市間は汽車、市内は電車という考え方が支配的だったのです。こうした背景のもと、阪神電鉄の前身である神阪電気鉄道(後に摂津電気鉄道)と坂神電気鉄道 ...
摂津電気鉄道」は半月後の7月7日に「阪神電気鉄道」と社名を変更。阪神電鉄はその6年後の1905年に神戸三宮と大阪出入橋間を開業する。軌道条例は道路上の線路を認める法律だったが、一部でも道路がついてれば軌道という拡大解釈のもとで、実態は ...
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国鉄・JR 関西圏 近郊電車発達史 - 38 ページ
表ー○大阪近郊国鉄路線の概要(昭和 5 年 10 月 1 日現在)距離区間全通時の鉄道名全通の年月日国有化年月日|*路線 ... 電気鉄道|京阪本線京阪電気鉄道天満橋〜五条 46.5 |明 43 (1910).4.15 |軌道グルグル阪神電気鉄道|阪神本線阪神電気鉄道 31 |明 ...
一九〇五(明治三八)年四月に阪神電気鉄道が大阪出入橋一神戸三宮間を一気に開通した。初の都市間高速電車だったが、これに軌道条例が適用された。というのも、高速で走るには広軌(標準軌)でなければならないからである。私設鉄道条例は一九〇〇年に ...
路面電車の玉川電気鉄道を東急電鉄が買収して運行していた路線である。昭和30年代になって自動車が普及 ... 近年も京阪電気鉄道が中之島へ延伸し、阪神電気鉄道が阪神なんば線を開業させて近鉄と相互直通運転を始めた。しかし大阪もある時期までは ...
