在"日语"词典里アプトしき‐てつどう}的意思

在日语中アプトしき‐てつどう的发音

あぷと
アプト	しき	‐	てつ	どう
aputo	siki		tetu	dou

アプトしき‐てつどう在日语中的意思是什么？

在日语 词典里アプトしき‐てつどう的定义

Apt型铁路[Apt型铁路] Apt型

アプトしき‐てつどう【アプト式鉄道】 アプト式

アプトしき‐てつどう的翻译

通过我们的日语多语言翻译器,找到アプトしき‐てつどう的25种语言翻译

该章节所呈现的将アプトしき‐てつどう由 日语向其他语言的翻译是通过自动统计翻译获得的；在日语中基本的翻译单位是单词«アプトしき‐てつどう»。

• 翻译者日语 - 中文: 公寓士气铁路
• 翻译者日语 - 西班牙语: Ferroviario moral Apt
• 翻译者日语 - 英语: Apt morale railway
• 翻译者日语 - 印地语: उपयुक्त मनोबल रेलवे
• 翻译者日语 - 阿拉伯语: شقة الروح المعنوية للسكك الحديدية
• 翻译者日语 - 俄语: Апт моральное железнодорожного
• 翻译者日语 - 葡萄牙语: Apt ferroviária moral
• 翻译者日语 - 孟加拉语: কার্যক্ষম থ্রেশহোল্ড রেলওয়ে
• 翻译者日语 - 法语: Apt ferroviaire de moral
• 翻译者日语 - 马来语: Apt keretapi ambang
• 翻译者日语 - 德语: Apt Moral Bahn
• 日语: アプトしき‐てつどう
• 翻译者日语 - 韩语: 아파트 임계 철도
• 翻译者日语 - 印尼爪哇语: railway batesan Apt
• 翻译者日语 - 越南语: Đường sắt tinh thần Apt
• 翻译者日语 - 泰米尔语: ஆப்ட் வாசலில் ரயில்
• 翻译者日语 - 马拉地语: योग्य आरंभ रेल्वे
• 翻译者日语 - 土耳其语: Apt eşik demiryolu
• 翻译者日语 - 意大利语: Ferrovia morale Apt
• 翻译者日语 - 波兰语: Apt morale kolejowy
• 翻译者日语 - 乌克兰语: Апт моральне залізничного
• 翻译者日语 - 罗马尼亚语: Feroviar moralul Apt
• 翻译者日语 - 希腊语: Apt ηθικό των σιδηροδρόμων
• 翻译者日语 - 布尔语(南非荷兰语): Apt moraal spoorlyn
• 翻译者日语 - 瑞典语: Apt moral järnvägs
• 翻译者日语 - 挪威语: Apt moral jernbane

与 «アプトしき‐てつどう»相关的日语书籍

在以下的参考文献中发现アプトしき‐てつどう的用法。与アプトしき‐てつどう相关的书籍以及同一来源的简短摘要提供其在 日语文献中的使用情境。

箱根登山鉄道125年のあゆみ - 72 ページ

歯軌条式鉄道開発されたもので、1800年代半ばに種々考案され、実用化された。信越線の横川―軽井沢間は明治26年(1893)に開通したが、66.7‰の急勾配があり、碓氷峠越えではドイツのハルツ鉄道に範をとったアプト式を用いた。この頃が歯軌条式鉄道 ...

生方良雄, 2013

碓氷峠を越えたアプト式鉄道: 66.7パーミルへの挑戦

万葉の時代から東西の人々の交通の要衝であった「碓氷峠」。開国後、政府により国内の鉄道建設が進んでいくなか、東海道につづき、中山道経由の鉄道も建設がすすめられた。 ...

清水昇, 2015

わくわくがとまらない日本の鉄道77（KKロングセラーズ）

日アプト式鉄道と確氷峠の景色、温泉を満喫する!確氷峠鉄道文化むら(群馬県)確氷峠は、群馬県安中市と長野県佐久郡軽井沢町の間にある峠で、古くから日本海側と太平洋側を結ぶ交通の要衝として知られてきた。明治時代の初め、確氷峠に鉄道を敷設する ...

鉄道の達人倶楽部, 2014

鉄道なんでも日本一: 車両・路線・駅から「日本初」までを徹底調査!

また、大井川鐵道は日本ナショナルトラストに協力し、保存車両のための場所を提供しています。 ... マ自力で列車が登れない急勾配の路線歯車同士を噛み合わせて登るアプト式大井川鐵道南アルプスあぶとラインは日本一勾配のきっい鉄道です。とくに、アプト ...

桜田純, 2004

図解地図と歴史で読み解く!鉄道のひみつ: 幕末の鉄道計画からリニア中央新幹線まで

アプト式とは、線路の中央に凹凸を持つラックレールを敷設し、機関車の底部に取り付けられた歯車とかみ合わせて登坂する方式で、普通の鉄道(粘着式)では滑ってしまうような急勾配でも登坂でき、ドイツの山岳鉄道などで利用されていた。そのうえで最短距離 ...

日本の鉄道愛好会, 2014

実験数学のすすめ - 152 ページ

線路の勾配現在,日本で一番急勾配の鉄道は大井川鉄道アプトいちしろ~ 5 島ダム間で 90 パーミルである。 ... 走ってレ 1 たが鉄道沿線に新しく長島ダムが作られることになり,ダムの上端までの高さを短区間で登るため日本で唯一のアプト式鉄道が用いられた。

銀林浩, ‎数学教育協議会, 1993

写真でみる貨物鉄道百三十年 - 26 ページ

江津線(確氷アプト式鉄道)直された石油は軽井沢でタンクに放流され、鉄管を通じて横川直江樺線横川軽井沢間( 11.3 疎... )は急咬な確氷晴を越えの貯蔵用タンクに自然落下させ、再び油棺車に積込んで関東ハルツるため、線路決定が遅れ、 1891 (明恰躇)年 ...

日本貨物鉄道株式会社. 写真でみる貨物鉄道百三十年編集委員会, 2007

日本の鉄道史セミナー - 197 ページ

同区間は鉄道創業期に関東と日本海側を結ぶ唯一っの路線の最後の区間 ... は、線路容量が限界に達していた。そのため、 196 到昭和 38 )年の複線化の機会に、近代化且』の高性能を期待してアプト式に代えて粘着運転を採用したが、試運転で予期しない ...

久保田博, 2005

静岡県民も知らない地名の謎 - 267 ページ

せんず渓谷を貫いて走るのが「南アルプスあぶとライン」(千頭・井川間。二五・五キロ)で、「森林鉄道」「トロッコ列車」の異名を持つ。アプト式鉄道はスイこうばいスで発明された急勾配用の鉄道で、大井川鐵道のアプト式区間は箱根登山鉄道を凌駕する一○ ...

日本地名の会, 2014

日本鉄道史: 技術と人間 - 73 ページ

この歯軌条方式は、前に述べたフェル式にくらべれば、摩擦抵抗がはるかに大きいだげでなく、安全確保の効果も大きかった。当時歯軌条鉄道には、アプト式以外に N ・リッゲンバッハヨデ「 pE の困おのコヴ pn ゴ)の考案した方式が広く使われていた。これらは ...

原田勝正, 2001