Signification de "くうりき‐とくせい" dans le dictionnaire japonais

PRONONCIATION DE くうりき‐とくせい EN JAPONAIS

くう	り	き	‐	とく	せい
kuu	ri	ki		toku	sei

QUE SIGNIFIE くうりき‐とくせい EN JAPONAIS

définition de くうりき‐とくせい dans le dictionnaire japonais

Caractéristiques aérodynamiques Caractéristiques aérodynamiques telles que le corps d'une voiture ou le corps d'un avion. Il se réfère aux diverses influences que subit une voiture en mouvement ou un avion à cause du flux d'air. En plus des forces appliquées à l'avant, à l'arrière, à gauche et à droite, de haut en bas (lift), il y a des moments tels que le lacet, le roulis et le tangage. De plus, cela peut inclure le bruit du vent, l'action de rectification sur la surface de la cellule, la stabilité contre les vents latéraux et similaires.

くうりき‐とくせい【空力特性】 自動車の車体や飛行機の機体などの空気力学的な特性。走行中の自動車や飛行中の飛行機が空気の流れから受けるさまざまな影響を指す。前後、左右、上下（揚力）にかかる力に加え、ヨーイング、ロール、ピッチングなどのモーメントがある。また、風切り音や機体表面の整流作用、横風に対する安定性などを含める場合もある。

TRADUCTION DE くうりき‐とくせい

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10 LIVRES EN JAPONAIS EN RAPPORT AVEC «くうりき‐とくせい»

Découvrez l'usage de くうりき‐とくせい dans la sélection bibliographique suivante. Des livres en rapport avec くうりき‐とくせい et de courts extraits de ceux-ci pour replacer dans son contexte son utilisation littéraire.

自動車のデザインと空力技術

空力特性は自動車の基本性能を左右する重要な事項ですので、自動車産業は空力特性の改善には多くの努力を払っています。しかし、自動車は、力学特性のみを追求すればよいの ...

小林敏雄, ‎自動車技術会, ‎農沢隆秀, 1998

よくわかる航空力学の基本: 飛行機はなぜ飛ぶのか? 演習問題付き

型の空力特性全機の空力特性(揚力,抗力等)は第 1 章で説明されていますので、この章では翼型単体の空力特性について説明します。 0 有限翼と無限翼飛行機の翼の幅は有限(3 次元翼、有限翼)ですが、この節では翼の幅は無限(2 次元翼、無限翼)と考えて ...

國竹泰夫, ‎海野義政, ‎浅井敦司, 2009

タコマ橋の航跡: 吊橋と風との闘い - 126 ページ

しかしながら現地は未解明な部分が多ぐブライヒら(は5 り)力;「吊橘振動の数学的理論」の画期的な成果を公表したときに,「ある ... ロバート'スキャンランとアリ'サブゼバリ( 1967 ^ 2 , 1960 年代まで多くの人が同意した翼と鈍い物体の空力特性の対比は非常に ...

Richard Scott, 2005

図解入門よくわかる最新新幹線の基本と仕組み: - 136 ページ

新幹線車両は、運用する線区に応じて多くの種類がありますが、共通の特徴は電車方式であること、大幅に進んだ軽化、空力特性の改善、広幅の車体断面などです。これらは高速鉄道の特性を考慮した適切な方針であり、将来の多様な発展の可能性を含む最も ...

秋山芳弘, 2012

HONDA GRAND PRIX MACHINE ARCHIVES [1979-2010] - 269 ページ

カウルは空力特性を改善したものが第 6 戦イタリアで投入されているが、ライダーの好みに合わせてエンジン特性を変えたのと同様に、体の大きなヘイデンに合わせた専用のカウルも製作。幅が広く、体を動かしたときのウインドプロテクション効果を上げている 笠 ...

RIDERS CLUB編集部, 2011

NASA: The Complete Illustrated History

いた時期、彼らは機体に入念に計器を取り付け、極超音速時の空力特性のほか、糖体表面と全体に加わる熱力学的影響を測定しょうとした。彼らは予想外の現象をいくつか発見した。空力特性に関する風洞実験は、全^的に見て正確だったが、飛行中に機体後部 ...

マイケルゴーン, 2006

トヨタ式「全員が強い」チームのつくり方（大和出版）: 人を育て、結果を出す40のルール

空力特性を重視すると、どうしても高級感が出てこないのだ。それでも鈴木氏は、実験部に「もっとアイデアを出せ」と迫った。困り果てたメンバーが「これ以上、考えつきません。もう降ろしていただくより方法はありません」と泣き言を言うと、鈴木氏はこう言った。

若松義人, 2014

図解入門よくわかる最新ﾊﾞｲｸの基本と仕組み[第2版] - 244 ページ

空力特性の向上も実現しています。□マルチリフレクター従来のヘッドライトでは、電球(バルブ)の光を前面のレンズに力ッティングを入れて、一定の範囲に配光していましたが「マルチリフレクター」では、反射板(リフレクター)に複雑な角度を付け、多面的な形状 ...

青木タカオ, 2014

大車林: 自動車情報事典 - 527 ページ

側手法が実用段階に入っており、さらなる改著が期待される。また、空力特性は広義に、冷知性、風騒音、換気、ワイパーの浮きなどを含む空気力のすべてに関していうこともある。議空力 6 分力、風渦空力付力咽装四 85 。ロソロョ巾困○ poo ソ 8 貫誉 8o れ.

飯田一, 2003

Technology reports of the Kyushu University - 第 75 巻 - 73 ページ

また,騒音特性についての研究報告は特に少なく,横流フアンの形状パラメータについて実験による系統的な設計方法の確立が急務とされている.このような背景から本論文は形状パラメータによる空力特性及び騒音特性への影響について調査検討を行い,横流 ...

Kyūshū Daigaku. Kōgakubu, 2002