«경간»に関連する韓国語の本
以下の図書目録から
경간の使いかたを見つけましょう。
경간に関する本と韓国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
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朝鮮後期僧匠人名辭典: 佛敎繪畵 - 257페이지
수 화승 綿庵天如 1849 曰 전남 순천 仙巖寺大雄殿三藏圖丕皙汀韓國珥 경간 12 - {山巖寺」) 수 화승 綿庵天如 1849 白 전남 순천 仙巖寺地藏殿地藏圖丕皙仃韓國珥 경간 12 - 4 山巖寺 J ) 수 화승 순 庵天如口 1856 년 輝助庵阿彌陀後佛紅圖王刨順天仙 ...
기존 의 프리 레스트 합성보 교량 에서 이러한 팽창 조인 의 문제점 들은 연결부 를 일체화 할 경우 자중 외력 에 의해 내측 지점 부 에서 발생 되는 부 貞) 모멘트 에 대한 해결점 을 찾지 못 하였기 때 문 이다 . 본 신공법 의 주목적 은 단 경간 으로 분리 ...
50 - 1 계 19 경간 P.c 상판 L-25 9 경간 光照 구 주식 R. C-T 고 대 67. 1. 16 67. 10. 9 112,三角地 67. 1. 16 6V. 12. 30 191, RC. Box 8 경간 P.C 28 경간 R. C-T 36 구 주식 1 고 대 5 三角地延 R 214, Rgin40-l Slab 4 이 10-40-l P,C L-%O-5 21 경간 구 ...
Seoul (Korea). 공보실・, 1977
그리고 경간 의 수준 온 10 두구 이하 의 거 소득 수 에 겨욘 한 입윈 폰엔 브 담융 악풍 비 20% 여행 태 로 ) , 비약 풍 진료비 10 % 르 하는 것이 합리 겨 이라고 폰다 . 즉 경감 의 수준 숟 소득 과 연령 공허 풍알 하여 두 일 하게 하는 것이 경간 제 도입 에 ...
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정의와 비용 그리고 도시와 건축: 근대 건축으로 한국사회를 읽다
예컨대 석조건축에서 경간을 넓히는 기술이 있 다고 하자. 보와 기둥의 굵기의 조합을 여러 가지로 해보고 접착재도 바꿔가면서 아주 조금씩 경간을 늘 여갈 수 있다. 그러나 어느 순간 한계에 도달한다. 경 간을 늘이기 위해 보의 춤을 늘이면 자중도 함께 ...
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Chʻangsan Kim Chŏng-gi Paksa hwagap kinyŏm nonchʻong
교량 형식 교 량 명 소 재 지 규 모 축조 년대 비 고 형태 재료 현재 교량 하부 만 보이 고 상부 는 넓혀 콘크리 트 , 아스팔트 를 깔아 사용 하고 있음 . s 州市錦城洞 mi 4 경간 L : 12711 B : 6.87n 錦城橋石材 1807 - 1920 L : 40rn B : 3.4578z H : 5.srn 홍예 ...
金正基, 昌山金正基博士華甲紀念論叢刊行委員會, 1990
80a) 경간 간 ,伯神“ ~物” , (||1 16b /34a) ~ , (華東 1:40b) | 한 |小明植, (全 F 6a) 간질 한 ,小城,伯“ / i ~ " , ( 17a) 경간 간 (龍, 1a) 간질 간 ( F4b) { 한 鎭, 간질 한 (禪 9a) | 한 小植, 간괴 (新 10a) “~, ” 경간 (敎前| | 9a) 경간 || “ ~ , ” 여라 가짓 경간 (牧前) | |錄, ...
주 추자리 돌 들의 중심 을 판정 하고 실측 한데 의하면 북쪽 렬 량 모서리 주 추자리 돌 중심 사 이의 거리는 757cr 이 다 이 크기 를 세 경간 으로 나누면 매 경간 의 거리는 252.33 Cr 로 된다 . 이것을 81.5Crn 자 에 맞추어 환산 하면 8 자 ( 252Crn ...
조선민주주의인민공화국사회과학원. 고고학연구소, 1976
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Assisi. Ediz. coreana - 44페이지
8orn ; 첫 경간 의 길이 는 13.30rn ; 두 번째 와 세 번째 경 간의 길이 는 12rn30rn ; 높이는 I8r 의 크기 를 갖고 있다 . 빚은 원 화창 뿐만 아니라 아름다운 스텐드 글라스 로 된 넓은 양쪽 이 열리는 창 으로 들어오는데 환희 와 평온 을 제공 한 다 .
Nicola Giandomenico, 1997
한강의 교통수단으로는 6개의 나루터와 2개의 인도 교, 그리고 3개의 철교가 있다. 그런데 간밤에 우리 공병 에 의해서 광진교(廣律橋)와 한강대교, 그리고 경인간 (京仁間)의 하행선 철교는 경간(徑間)의 일부가 완전히 끊겨서 사용할 수 없게 되었지만 ...
用語«경간»を含むニュース項目
国内外の報道機関が語った内容や、次のニュース項目の文脈から
경간という用語がどのように使われているかを調べてみましょう。
훈몽재 선비의 길 조성사업
공사개요 : 데크로드 579경간, 목재난간, 1,536경간, 쉼터 2개소, 아스콘덧씌우기 2,371㎡, 쇄석포장 3,449㎡, 이팝나무 식재, 부대공 1식 라. 공사기간 : 착공일로부터 ... «공무원뉴스, 9月 15»
가평군, 도비 20억 지원받아 도로개설
하면 신상리와 신하리를 가로지르는 마일천에 건설된 기존 이문안교는 1984년에 건설된 폭 4m의 슬라브형 교량으로 폭이 좁고 노후 되고 교량경간이 짧아 홍수 시 ... «중앙일보, 8月 15»
'서비스 운영 끝' 울산대교 통행 유료 전환
울산대교는 주탑과 주탑 사이 거리(1.15㎞)가 국내에서 가장 긴 단경간 현수교다. 2010년 5월 시작돼 5년 만에 마무리된 울산대교와 접속도로 사업에는 총 5천398 ... «데일리한국, 6月 15»
울산대교 개통, 국내 단경간 현수교 중 가장 길어… 11일부터 유료 운영
울산대교는 주탑과 주탑 사이의 거리가 1150m로 단경간 현수교로서는 국내에서 가장 길고 세계에서는 세 번째로 길다. 울산대교는 자동차 전용도로로서 이륜차 등 ... «머니위크, 5月 15»
美모노레일협회장, 3호선 시승 후 찬사
A. Pedersen 회장은 “대구 모노레일은 세계 최장 경간과 함께 우수한 경관, 세계 최초 적용 창문흐림장치 등을 통해 세계적인 볼거리가 됐다”며 “이제는 세계 어디에 ... «대구신문, 5月 15»
국내 최장 단경간 현수교 '울산대교' 내달 1일 개통
울산시는 국내에서 가장 긴 단경간 현수교 울산대교가 내달 1일 개통한다고 밝혔다. ... 주탑과 주탑 사이 거리는 1.15㎞로 단경간 현수교로서는 국내에서 가장 길고 ... «매일경제, 5月 15»
국내 최장 현수교 울산대교 6월 1일 개통
현수교 형태의 울산대교는 주탑 사이의 거리가 1150m로 단경간(주탑과 주탑 사이의 거리를 말하는 경간이 하나로 이루어진 것) 거리가 현수교로는 국내에서 가장 ... «세계일보, 5月 15»
울산의 랜드마크 '울산대교' 내달 1일 개통
국내 최장, 세계에서 세 번째 단경간 현수교(주탑 사이 거리 1150m)= 울산대교의 설계 및 시공은 순수 국내기술에 의한 현수교로 건설함으로써 새로운 공법과 기술 ... «교통신문, 5月 15»
이순신대교 안전관리 강화한다전남도, 한국도로공사·한국시설안전 …
한국도로공사 초장대교량사업단은 장경간 케이블교량의 설계·재료·시공·유지관리·운영기술 개발을 통한 핵심기술 확보 등 국가 연구개발(R&D) 구축을 위해 국토 ... «교통신문, 3月 15»
전남, “이순신 대교, 체계적으로 유지관리”
한국도로공사 초장대교량사업단은 장경간 케이블교량의 설계·재료·시공·유지관리․운영기술 개발을 통한 핵심기술 확보 등 국가 연구개발(R&D) 구축을 위해 국토 ... «에코타임스, 3月 15»
