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すいへいたいこう‐エンジン

일본어 사전에서 "すいへいたいこう‐エンジン" 뜻

사전

일본어 에서 すいへいたいこう‐エンジン 의 발음

えんじん
すいへいいこエンジン
suiheitaikouenzin



일본어에서 すいへいたいこう‐エンジン 의 뜻은 무엇인가요?

일본어 사전에서 すいへいたいこう‐エンジン 의 정의

수병 대항 엔진 [수평 대향 엔진] 왕복 엔진 형식의 하나. 실린더 상부가 마주 피스톤의 움직임이 상쇄되도록 배치된다. 진동 · 소음이 적고, 자동차의 경우 차체의 중심을 낮게 할 수있다. 한편, 길이가 짧아서의 폭이 넓기 때문에 차체에 탑재에 제약이 크다.


すいへいたいこう‐エンジン 운과 맞는 일본어 단어

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すいへいたいこう‐エンジン 처럼 시작하는 일본어 단어

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すいへいたいこう‐エンジン 처럼 끝나는 일본어 단어

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일본어 사전에서 すいへいたいこう‐エンジン 의 동의어와 반의어

동의어

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번역기

すいへいたいこう‐エンジン 의 번역

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일본어 - 중국어 번역기

水手对发动机
화자 1,325 x 백만 명
es

일본어 - 스페인어 번역기

Marinero contra el motor
화자 570 x 백만 명
en

일본어 - 영어 번역기

Sailor against engine
화자 510 x 백만 명
hi

일본어 - 힌디어 번역기

इंजन के खिलाफ मल्लाह
화자 380 x 백만 명
ar

일본어 - 아랍어 번역기

بحار ضد محرك
화자 280 x 백만 명
ru

일본어 - 러시아어 번역기

Матрос против двигателя
화자 278 x 백만 명
pt

일본어 - 포르투갈어 번역기

Marinheiro contra motor
화자 270 x 백만 명
bn

일본어 - 벵골어 번역기

ইঞ্জিন বিরুদ্ধে নাবিক
화자 260 x 백만 명
fr

일본어 - 프랑스어 번역기

Sailor contre moteur
화자 220 x 백만 명
ms

일본어 - 말레이어 번역기

Sailor terhadap enjin
화자 190 x 백만 명
de

일본어 - 독일어 번역기

Sailor gegen Motor
화자 180 x 백만 명
ja

일본어

すいへいたいこう‐エンジン
화자 130 x 백만 명
ko

일본어 - 한국어 번역기

수병 대항 엔진
화자 85 x 백만 명
jv

일본어 - 자바어 번역기

Sailor marang engine
화자 85 x 백만 명
vi

일본어 - 베트남어 번역기

Thủy thủ chống lại động cơ
화자 80 x 백만 명
ta

일본어 - 타밀어 번역기

இயந்திரம் எதிராக மாலுமி
화자 75 x 백만 명
mr

일본어 - 마라티어 번역기

इंजिन विरुद्ध खलाशी
화자 75 x 백만 명
tr

일본어 - 터키어 번역기

Demiryolu motoru
화자 70 x 백만 명
it

일본어 - 이탈리아어 번역기

Sailor contro motore
화자 65 x 백만 명
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일본어 - 폴란드어 번역기

Sailor przed silnikiem
화자 50 x 백만 명
uk

일본어 - 우크라이나어 번역기

Матрос проти двигуна
화자 40 x 백만 명
ro

일본어 - 루마니아어 번역기

Sailor împotriva motor
화자 30 x 백만 명
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일본어 - 그리스어 번역기

Sailor εναντίον του κινητήρα
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일본어 - 아프리칸스어 번역기

Matroos teen enjin
화자 14 x 백만 명
sv

일본어 - 스웨덴어 번역기

Sailor mot motor
화자 10 x 백만 명
no

일본어 - 노르웨이어 번역기

Sailor mot motor
화자 5 x 백만 명

すいへいたいこう‐エンジン 의 사용 경향

경향

«すいへいたいこう‐エンジン» 의 용어 사용 경향

すいへいたいこう‐エンジン 의 주요 검색 경향 및 일반적인 사용
사용자가 일본어 온라인 사전 에 접속하기 위해 주로 사용한 검색 목록과 «すいへいたいこう‐エンジン» 단어와 가장 널리 사용되는 표현입니다.

すいへいたいこう‐エンジン 에 대한 일본어 문헌, 인용문 및 뉴스에서 사용된 사례

예시

«すいへいたいこう‐エンジン» 관련 일본어 책

다음 도서 목록 항목에서 すいへいたいこう‐エンジン 의 용법을 확인하세요. すいへいたいこう‐エンジン 에 관련된 책과 해당 책의 짧은 발췌문을 통해 일본어 서적에서 단어가 사용되는 맥락을 제공합니다.
1
スバルの水平対向エンジンが21年ぶりにリニューアル!
スバルの水平対向エンジンが21年ぶりにリニューアル!(1)水平対向ならではの長所を伸ばし、欠点を補う改良スバルの次世代パワーユニット「FB20」は、従来のEJ20型から完全に設計を見直し、ボア・ストロークの設定を大幅に変更したブランニューエンジンと ...
All About 編集部, ‎宮島小次郎, 2013
2
スバル水平対向エンジン40年の歴史: EA‐41からSUBARU‐M.M.まで
富士重工業のアイデンティティのひとつである「水平対向エンジン」。同社はいかにして水平対向エンジンの採用を決断し、研究と開発を重ね、進化させてきたかを辿る。スバル ...
矢吹明紀, 2007
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新型ボクサーエンジンを積んだフォレスターの走り
新型ボクサーエンジンを積んだフォレスターの走り(1) 21年ぶりにボクサーエンジンを一新新世代の水平対向エンジンを搭載するという大がかりなマイチェンを受けた新型フォレスター。スリーサイズは4560×1780×1675mm。エンジンは新しくなった2.0LのNA の ...
All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013
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100万円切りも出ている!?ミッドシップポルシェ
全長4315mm×全幅1780mm×全高1290mmというサイズはライバルたちより大きいものの、切れ味のある軽快な走りが楽しめます。水冷式の水平対向6気筒DOHCエンジンは最高出力204ps(デビュー時)。タイプ996より先に水冷式を採用しましたデビュー ...
All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013
5
911より安くて本格派、ミッドシップのボクスター - 4 ページ
価格は563万~913万円可変バルブタイミングシステム(バリオカム・プラス)などを備えるオールアルミ水平対向エンジンを採用。ボクスターSは最高出力310ps/最大トルク360Nmの直噴(DFI)3.4リッター、ボクスターは最高出力255ps/最大トルク 290Nmの2.9 ...
All About 編集部, ‎西川淳, 2013
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PDK+PTM搭載の新型ポルシェ911カレラ4S
豊富なバリエーションを揃えるにいたった911シリーズは順次、第二世代に移行しています。変更点では、スタンダード仕様の3.6LとSの3.8Lの水平対向6気筒エンジンがともに直噴化されたことと、ティプトロニックに代えてツインクラッチ式の ...
All About 編集部, ‎岡本幸一郎, 2013
7
もう100万円落ち!現行インプレッサWRX STI
エンジンは伝統の水平対向4気筒。これにツインスクロール ... 先代よりエンジン搭載位置を前端部で22mm、デフセンター部で10mm下げ、さらなる低重心化が図られましたダブルウィッシュボーンへの変更は、足の動きをよくするため。それが乗り心地にも影響を ...
All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013
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“使い倒せるスポーツカー”ポルシェ911
カレラSの乗り味については次ページで “使い倒せるスポーツカー”ポルシェ911(3)気持ちよいロングドライブは“スポーツ”した感覚直噴システムが採用された新型水平対向エンジンは、Sに搭載される3.8リッターが30ps アップし385psに、3.6リッターは最高出力 ...
All About 編集部, ‎西川淳, 2013
9
エクシーガに特別仕様のSTIが登場
搭載エンジンは、2.0Lの水平対向4気筒DOHCターボ。組み合わされるのは、スポーツシフト付の5速AT。欲を言えば多段化か2ペダルMTの設定が欲しいところ。STI製タワーバーがエンジン内に、リヤにもタワーバーを備えるエンジンはターボのみのラインナップ ...
All About 編集部, ‎塚田勝弘, 2013
10
25万円から選び放題!旧型レガシィ - 22 ページ
旧型レガシィ(1)順調に値落ちし、物件数も多いので選びやすいターボエンジンは新たにツインスクロールターボを採用。 ... 同年9月には3L車が、さらに2007年11月には2.5L車が追加されました。2Lと2.5Lは4気筒、3Lは6気筒で、もちろん水平対向エンジンです。
All About 編集部, ‎籠島康弘, 2013
참조
« EDUCALINGO. すいへいたいこう‐エンジン [온라인]. <https://educalingo.com/ko/dic-ja/suiheitaik-enshin> 사용 가능. 6월 2024 ».
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