O QUE SIGNIFICA ダウンヒル‐アシストコントロール EM JAPONÊS
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definição de ダウンヒル‐アシストコントロール no dicionário japonês
Downhill Assist Control 【controle downhill assist】 Mecanismo que controla automaticamente os freios para manter uma baixa velocidade constante ao sair de uma inclinação íngreme. Mesmo em estradas nevadas e estradas de cascalho, os pneus são controlados para que eles não deslizem por bloqueio. DAC. ダウンヒル‐アシストコントロール【downhill assist control】 自動車で急な坂道を降りるとき、自動的にブレーキを制御して一定の低速度を保つ機構。雪道や砂利道などでも、タイヤがロックして滑らないよう制御される。DAC。
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3 LIVROS EM JAPONÊS RELACIONADOS COM «ダウンヒル‐アシストコントロール»
Descubra o uso de
ダウンヒル‐アシストコントロール na seguinte seleção bibliográfica. Livros relacionados com
ダウンヒル‐アシストコントロール e pequenos extratos deles para contextualizar o seu uso na literatura.
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10 NOTÍCIAS NAS QUAIS SE INCLUI O TERMO «ダウンヒル‐アシストコントロール»
Conheça de que se fala nos meios de comunicação nacionais e internacionais e como se utiliza o termo
ダウンヒル‐アシストコントロール no contexto das seguintes notícias.
ダイハツ「キャスト アクティバ」「キャスト スタイル」
... 滑りやすい路面でスリップを制御するグリップサポート制御や、滑りやすい下り坂などで車速を低速に保ってくれるDAC（ダウンヒルアシストコントロール）制御を装備している。見た目だけでなく、雪道などのちょっと荒れた路面でも安心してドライブできる仕様だ。 «Car Watch, out 15»
【ダイハツ キャスト 試乗】見栄え＆デザインと乗り心地で「スタイル」しのぐ …
キャストには内外装のデザイン、質感にこだわったスタイルもあるけれど、実は同価格という事実を考えると、はやりのSUVテイストによる迫力、存在感で優位に立ち、4WDであればダウンヒルアシストコントロール、グリップサポート制御機能が加わり、さらに60 ... «レスポンス, out 15»
ダイハツ キャスト 新車紹介
そこで主役と目される「アクティバ」の諸元を見ると・・・最低地上高は180mm（2WD）で、タイヤは165／60R15サイズと、ハスラーに真っ向から対抗する軽クロスオーバーとして企画されたことがわかる。4WDにダウンヒルアシストコントロールを標準化する ... «Goo-net（グーネット）, out 15»
ダイハツ・キャスト スタイルX“SA II”（FF/CVT）／キャスト アクティバG …
SUVスタイルの「アクティバGターボ“SA II”」。4WD車には悪路走破性能を高めるため、「グリップサポート制御」や「DAC（ダウンヒルアシストコントロール）制御」などが搭載される。 豊富な収納スペースや多彩なシートアレンジなど、実用性に配慮した機能や装備 ... «webCG, out 15»
＜標準車のスタイル、クロスオーバーのアクティバ、走りのスポーツと3 …
最低地上高をキャストスタイルに比べ30㎜高い180㎜とすることで、雪道や山道での走破性を向上させている。アクティバには、DAC(ダウンヒルアシストコントロール）と呼ばれる制御があり、滑りやすく急な下り坂をクルマが自動でブレーキをかけながら4～15㎞/h ... «Corism, set 15»
ダイハツ、新型軽乗用車「キャスト」を発売
... サイズの大径タイヤを装着。４ＷＤ車には、空転したタイヤにブレーキをかけてグリップしているタイヤに駆動力を伝達する「グリップサポート制御」や、滑りやすい下り坂などで車速を一定に保つ「ＤＡＣ（ダウンヒルアシストコントロール）制御」を搭載している。 «朝日新聞, set 15»
トヨタ、「RAV4」を一部改良、安全装備を追加
... の挙動が安定する方向に操舵トルクをアシストするS-VSC（Steering-assisted Vehicle Stability Control：ステアリング協調車両安定性制御システム）、ヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール制御システムを全車に標準装備した。 «Car Watch, dez 12»
トヨタ ハイラックスサーフ 新型…米国先行デビュー
また、下り坂で車速を維持し車両安定性を高める「ダウンヒルアシストコントロール（DAC）」、坂道での発進時に車両の後退を防ぐ「 ... 安全面では、VSC、トラクションコントロール、ABS、ブレーキアシスト、EBD、アクティブヘッドレスト、8エアバッグなど、万全の ... «レスポンス, set 09»
7人乗車可、トヨタの中型SUV「ヴァンガード」デビュー
駆動方式は4WDに限られ、いずれのグレードにも電子制御のアクティブトルクコントロールが備わる。 ... 上り坂の発進で後退を抑えるヒルスタートアシストコントロールと、急坂を下る際に車速を制御するダウンヒルアシストコントロールも全グレードに標準採用。 «webCG, ago 07»
【ダイハツ ビーゴ／トヨタ ラッシュ 発表】4WD性能もレンジ並み?
「AT車ではVSCを選ぶと、同時にダウンヒルアシストコントロールと、ヒルスタートアシストコントロールが装備されます。ダウンヒルは滑りやすい急な坂道を一定速度で下ってくれるもので、ヒルスタートアシストは急な上り坂でも約2秒間ブレーキを保持して後退を ... «レスポンス, jan 06»
