«BUNKERÖL»に関連するドイツ語の本
以下の図書目録から
Bunkerölの使いかたを見つけましょう。
Bunkerölに関する本とドイツ語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。
1
Haftung und Entschädigung nach Tankerunfällen auf See: ...
des ÖlHÜ fallen Schäden durch Bunkeröl, insofern das Schiff der Definition des
ÖlHÜ unterliegt und sich auf einer von diesem erfassten Fahrt befindet33. Der
Grund liegt darin, dass anhand der Schäden nur schwer ersichtlich ist, ob diese ...
2
Objektive Haftung in Europa: rechtsvergleichende ...
Im Ölverschmutzungs-Übereinkommen und im Bunkeröl-Übereinkommen fehlt
die Erfassung dieser Schäden bemerkenswerterweise in der Definition des
ersatzfähigen Schadens864. Alle drei Übereinkommen beschränken ihren ...
3
Bunker Quality Claims: Streitigkeiten _ber die Qualit„t von ...
aufgezeigt, wo es insbesondere zu Auseinandersetzungen im Hinblick auf die
Qualität von Bunkeröl kommen kann. 3.3.1 Kaufgegenstand Wenn der
Zeitbefrachter Bunkeröl erwerben möchte, dann wird zunächst eine Anfrage an
den ...
Siegmar Leonard Seidl, 2012
4
Gesetz über die Haftung und Entschädigung für ...
5 6a Anerkennung und Vollstreckung Die in einem Mitgliedstaat der
Europäischen Union ergangenen Entscheidungen über Schadenersatzklagen
auf Grund des Bunkeröl-Übereinkommens werden gemäß Europäischem
Gemeinschaftsrecht ...
5
Haftung für Gefahrguttransporte in Europa: Zur ...
Es ist somit für die Anwendung des Übereinkommens gleichgültig, ob das den
Schaden verursachende Öl Transportgut (Bulköl) oder Bunkeröl des Schiffes ist.
Denn aus welchem Tank das Öl ausgetreten ist, ist in den meisten Fällen nicht ...
6
Seehandelsrecht: systematische Darstellung
Dies können vor allem Tanker, aber auch Kombischiffe sein.14 Die Beförderung
von Bunkeröl genügte nicht. Das ÖIHÜ 1992 geht weiter, indem es alle zur
Beförderung von Öl der genannten Art gebauten oder hergerichteten Schiffe
nicht nur ...
7
Schiffsgläubigerrechte und ihre Geltendmachung: eine ...
... Gerade im Bereich der maritime liens wird es jedoch häufig keinen Vertrag
zwischen Reeder und Lieferant geben, da der Charterer Bunkeröl oder andere
necessaries bestellt und diese in der Folge möglicherweise nicht bezahlt. Bei
einer ...
Bastian Schmidt-Vollmer, 2003
schmutzung durch Bunkeröl regelt. Durch das Ausmaß der Folgekosten der
Ölverschmutzung nach der „Pallas“ - Havarie wurde akuter Handlungsbedarf
erkannt. Dieses Schiff mit „normalem“ Gefährdungspotenzial bezüglich der an
Bord ...
9
Umsatzsteuer: Grenzüberschreitende Leistungen in Der Praxis
OFD Frankfurt v. 18.12.1995 – IV C 4 – S-7140 – 20/96 (koordinierter
Ländererlass) UR 1996, 206 Umsatzsteuerliche Behandlung der
innergemeinschaftlichen Lieferungen von Bunkeröl an ausländische
Binnenschiffer 5 Schreiben an den ...
Caroline Philipp, Henning H. Rüth, 2008
10
Aktuelle Probleme des Versicherungsvertrags- und ...
Die Beiträge zur Havarie Grosse Die Höhe der Beiträge zur HG richtet sich nach
den jeweiligen Werten von Schiff (inklusive Bunkeröl, Frachten), Ladung und ggf.
Containerwerten, berücksichtigt jedoch nicht – da nicht wertmäßig bezifferbar ...
Holger Drees, Robert Koch, Martin Nell, 2011
用語«BUNKERÖL»を含むニュース項目
国内外の報道機関が語った内容や、次のニュース項目の文脈から
Bunkerölという用語がどのように使われているかを調べてみましょう。
Lotsenboot rammt Frachter – acht Kilometer langer Ölfilm auf Elbe
... ungünstigen Stelle", so Feuerwehreinsatzleiter Jan Peters. Aus einem Tank mit rund 128 Tonnen geladenem Bunkeröl schossen rund 100 Liter Öl pro Minute. «Hamburger Abendblatt, 5月 16»
Schwerfälliges Wendemanöver: Schifffahrt wird langsam sauberer
Schon im Mittelmeer gelten die Umweltstandards nicht mehr. Außerhalb der SECA-Zone ist das Bunkeröl nach wie vor der Standard. Das wird sich aber ändern. «WiWo Green, 4月 16»
Diese Strafen schrecken niemanden ab
Aber schon im Mittelmeer gilt dies nicht, ebenso ist das Bunkeröl auf allen anderen Meeren nach wie vor der Standard. Doch Mittelmeerländer wie Griechenland ... «DIE WELT, 4月 16»
Dem sauberen Schiff wieder ein Stück näher
„Klar ist das ärgerlich, weil wir Bunkeröl verbrennen, aber nicht vorwärtskommen“, sagt der von der Insel Smögen vor der schwedischen Westküste stammende ... «DVZ.de - Deutsche Logistik-Zeitung, 2月 16»
Alternativer Kraftstoff: Wie Flüssiggas die Schifffahrt ...
So viel Feinstaub aus wie mehrere zehntausend AutosBisher fahren die Schiffe auf den Weltmeeren noch mit Schweröl, auch Bunkeröl, genannt, das in ... «WiWo Green, 11月 15»
NABU-Ranking: Kreuzfahrt-Emissionen laufen aus dem Ruder
Die meisten Schiffe fahren heute mit Schweröl, auch Bunkeröl genannt, das in Raffinerien nach dem Abdestillieren von Benzin, Kerosin und Diesel zurückbleibt ... «WiWo Green, 9月 15»
Diesel aus Müll : Wie ein deutscher Entwickler die Welt ...
... aus denen Mineralölfirmen in ihren Raffinerien Benzin, Diesel, Kerosin oder Bunkeröl erzeugen. Diese Kraftstoffe treiben heute unsere Autos, Flugzeuge und ... «FOCUS Online, 6月 15»
Deutsche Reeder warnen vor weiteren Belastungen
Die meisten Schiffe müssen daher vom herkömmlichen Bunkeröl auf Marinediesel umsteigen, welcher etwa 50 Prozent teurer ist. VDR-Präsident Behrendt sieht ... «NOZ - Neue Osnabrücker Zeitung, 12月 14»
Henne-Ei-Problem für LNG-Terminals
Auch die schärferen Umweltschutzbestimmungen durch Einführung niedrigerer Schwefelgrenzwerte für Bunkeröl in Nord- und Ostsee, so Fehrs, hätten keine ... «VerkehrsRundschau, 11月 14»
Chinas Schifffahrt steigt der Umwelt zuliebe auf Erdgas um
... ihre Schiffe mit verflüssigtem Erdgas – Liquid Natural Gas (LNG) – statt mit dem bisher vorherrschenden Bunkeröl oder sogar Flottenmasut – ein Treibstoff, der ... «Ingenieur.de - Das Nachrichtenportal für Ingenieure, 9月 14»
