Signification de "Adhäsionsbahn" dans le dictionnaire allemand

PRONONCIATION DE ADHÄSIONSBAHN EN ALLEMAND

Adhäsionsbahn  [Adhäsio̲nsbahn]

CATÉGORIE GRAMMATICALE DE ADHÄSIONSBAHN

Adhäsionsbahn est un substantif.

Le nom ou substantif est un type de mot déterminant la réalité. Les substantifs désignent toutes les choses : personnes, objets, sensations, sentiments, etc.

QUE SIGNIFIE ADHÄSIONSBAHN EN ALLEMAND

chemin de fer d'adhérence

Adhäsionsbahn

Dans le secteur ferroviaire, un chemin d'adhérence est utilisé lorsque l'entraînement seul se fait au moyen de l'imprégnation par frottement des roues. Dans le cas des chemins de fer, l'adhérence ou l'adhérence entre les roues de chemin de fer du véhicule et les rails de la chaussée est faible, de sorte que de petites pertes de friction se produisent, mais cependant, des pentes fortes ne peuvent être surmontées sans moyens auxiliaires, comme dans le cas des trains à engrenages ou des téléphériques. Non seulement la limitation du frottement de collage pendant la traction de charges élevées, mais aussi l'ajout de forces de frottement à action descendante et la composante de force gravitationnelle pendant la descente et pendant le freinage. Si la limite de frottement est dépassée, la roue glisse. En nettoyant la piste, la zone de travail peut être augmentée, la zone de travail du frottement de collage est réduite par l'humidité. Les voies principales sont généralement construites avec une inclinaison allant jusqu'à 30 ‰. Sur les itinéraires courts, des gradients plus élevés sont possibles, par exemple, 135 ‰ en tram à Lisbonne.

Im Bahnwesen spricht man von einer Adhäsionsbahn, wenn der Antrieb alleine über die Haftreibung der Räder erfolgt. Bei Eisenbahnen ist die Haftung bzw. Adhäsion zwischen den Eisenbahnrädern des Fahrzeugs und den Schienen des Fahrwegs gering, sodass wenig Reibungsverluste auftreten, dafür aber starke Steigungen ohne Hilfsmittel wie bei Zahnradbahnen oder Standseilbahnen nicht mehr überwunden werden können. Als problematisch erweist sich nicht nur die Begrenzung der Haftreibung bei Traktion hoher Lasten, sondern auch die Addition talwärts wirkender Reibkräfte und der Schwerkraftkomponente bei Bergfahrt und bei Bremsungen auf der Talfahrt. Bei Überschreiten der Reibungsgrenze gerät das Rad ins Gleiten. Durch Besandung des Gleises kann der Arbeitsbereich vergrößert werden, durch Nässe verkleinert sich der Arbeitsbereich der Haftreibung. Hauptbahnen werden üblicherweise mit einer Steigung bis zu 30 ‰ gebaut. Auf kurzen Strecken sind höhere Steigungen möglich, beispielsweise 135 ‰ bei der Straßenbahn in Lissabon.

définition de Adhäsionsbahn dans le dictionnaire allemand

des moyens de transport montés sur rail dans lesquels le mouvement vers l'avant est réalisé uniquement en utilisant les forces de frottement statiques des roues motrices; piste de friction.

schienengebundenes Beförderungsmittel, bei dem die Vorwärtsbewegung allein durch Ausnutzung der Haftreibungskräfte der Antriebsräder erreicht wird; Reibungsbahn.

TRADUCTION DE ADHÄSIONSBAHN

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Dans cette section, les traductions de Adhäsionsbahn dans d'autres langues ont été obtenues par traduction automatique statistique, où l'unité essentielle de la traduction est le mot «Adhäsionsbahn» en allemand.

• Traducteur Français - chinois: 附着
• Traducteur Français - espagnol: adherir
• Traducteur Français - anglais: adhere
• Traducteur Français - hindi: पालन ​​करना
• Traducteur Français - arabe: تقيد
• Traducteur Français - russe: придерживаться
• Traducteur Français - portugais: aderir
• Traducteur Français - bengali: মেনে চলে
• Traducteur Français - français: adhérer
• Traducteur Français - malaisien: mematuhi
• allemand: Adhäsionsbahn
• Traducteur Français - japonais: 付着
• Traducteur Français - coréen: 준수
• Traducteur Français - javanais: bakal
• Traducteur Français - vietnamien: tham gia
• Traducteur Français - tamoul: கடைபிடிக்கின்றன
• Traducteur Français - marathi: पालन
• Traducteur Français - turc: yapışmak
• Traducteur Français - italien: aderire
• Traducteur Français - polonais: przylegać
• Traducteur Français - ukrainien: дотримуватися
• Traducteur Français - roumain: adera
• Traducteur Français - grec: να τηρούν
• Traducteur Français - afrikaans: voldoen
• Traducteur Français - suédois: vidhäfta
• Traducteur Français - norvégien: over

10 LIVRES EN ALLEMAND EN RAPPORT AVEC «ADHÄSIONSBAHN»

Découvrez l'usage de Adhäsionsbahn dans la sélection bibliographique suivante. Des livres en rapport avec Adhäsionsbahn et de courts extraits de ceux-ci pour replacer dans son contexte son utilisation littéraire.

Rückläufiges Wörterbuch der deutschen Sprache

782 Adhäsionsbahn Ambossbahn Anschlussbahn Aschenbahn Asphaltbahn Assoziationsbahn Aufsprungbahn Außenbahn Autobahn Bundesautobahn Datenautobahn Interzonenautobahn Reichsautobahn Stadtautobahn Tauernautobahn ...

Duk Ho Lee, 2005

Lokalbahnromantik im südlichen Tirol

Aufgrund der guten Erfahrungen mit der elektrischen Mendel-Adhäsionsbahn ging man in denJahren 1910 und 1911 daran, sowohl die Überetscherbahn als auch die Mendel- Adhäsionsbahn mit 1.200-Volt-Gleichstrom zu elektrifizieren.

Denoth, Günter, 2014

Ein Faden Freude, ein Faden Leid: Die Hofer und Bamberger ...

„Adhäsionsbahn“3l3, um dann mit der für die damalige Zeit bautechnischen Meisterleistung der sog. „Schiefen Ebene“ zu beginnen, die aus zahlreichen Stützmauem, Einschnitten und Steindämmen errichtet wurde und für die damalige Zeit ...

Fabian Fuchs, 2013

Die Eisenbahnen von Dalmatien, Bosnien und Herzegowina

Höhe doch viel früher als mit der viel längeren Adhäsionsbahn, und das ist schließlich die Hauptsache. Wenn eine Zahnstangenbahn mit 12- 13 km Geschwindigkeit pro Stunde befahren werden kann, so müßte eine mehr als dreimal so lange ...

Josef Ritter von Wenusch, 1903

Schweizerische bauzeitung: Wochenschrift für bau-, ...

Betrieb (8100m Adhäsionsbahn — wovon 4800 m Tram- wav- und 2 400 m Zahnraa bahn) . Meterspur., eingeleisige elektr. Adhäsionsbahn. Meterspur., eingeleisige elektr. Adhäsionsbahn. Meterspur., eingeleisige elektr. Adhäsionsbahn mit ...

Zeitschrift für Eisenbahnen und Dampfschiffahrt der ...

Nach dem damaligen Stande der Eisenbahntecbnik war es bei einem Projecte, welches die Verbindung zweier bestehenden Flügelbabnen bezweckte, nur selbstverständlich, dass zunächst eine Adhäsionsbahn mit Steigungen bis zu 33 pro ...

Wandermagazin Schweiz

Die Uetlibergbahn, steilste Adhäsionsbahn Europas Steiler als die Uetlibergbahn fährt in Europa keine Normalspur-Adhäsionsbahn bergauf. Als die Bahn 1872 gebaut wurde, standen zwei technische Projekte zur Diskusston: Eine über ...

Zeitschrift für eisenbahnen und dampfschiffahrt der ...

Ueber die Art dieses Bahnprojectes als sogenanntes gemischtes System, in welchem dank der Erfindung des tretflichen Schweizer Ingenieurs Herrn Roman Abt sowohl Zahnstange als Adhäsionsbahn fortlaufend und wechselnd mit einer und ...

Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens in ...

Eine Zahnradbahn bei Rio de Janeiro Die vereinigte Zahnrad- und Adhäsionsbahn von Lehesten nach Oertelsbruch und Lohenstein . *Der Oberbau der vereinigten Zahnrad- und Adhäsionsbahn Blankenburg-Tanne. Von W. Glanz  ...

Deutsche Bauzeitung

600 km davon drängen sich auf der vielleicht nur 40 km langen zweiten Hälfte der Bahn im Judagebirge zusammen; doch hat die Bahn durchgehends als Adhäsionsbahn mit 1,2 m Spurweite hergestellt werden können. Dieselbe dient ...

10 ACTUALITÉS CONTENANT LE TERME «ADHÄSIONSBAHN»

Découvrez de quoi on parle dans les médias nationaux et internationaux et comment le terme Adhäsionsbahn est employé dans le contexte des actualités suivantes.

Zürich: Was immer ihr wollt, es ist dada

... oben bringen. Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas überwindet in knapp 20 Minuten Steigungen von bis zu 79 Promille, ganz ohne Zahnrad. «DiePresse.com, mai 16»

Tips-Zeitreise KW 21: Neue Bahn auf Pöstlingberg 2009 eröffnet

Die Bahn ist die weltweit steilste Adhäsionsbahn (normale Bahn ohne zB Zahnräder oder Zugseile). Insgesamt wurden rund 35 Millionen Euro von Stadt, Land ... «Tips - Total Regional, mai 16»

Immer an den Schienen entlang

1913 beantragen sie eine Adhäsionsbahn von Honau nach Lichtenstein, wohl wissend, dass die Uracher Pläne noch nicht vollständig vom Tisch sind. «Südwest Presse, nov 15»

Der magische Ort hoch über der Linzer-Stadt

Seit 1898 werden Passagiere mit der Adhäsionsbahn (überwindet ohne Zahnräder große Steigungen), die eine der steilsten ihrer Art ist, auf den Linzer ... «nachrichten.at, mai 15»

Der Pöstlingberg ist wieder einmal heiß umstritten

Die steilste Adhäsionsbahn der Welt (= braucht keine Zahnräder zum Überwinden der Steigung) wurde 2009 von der historischen Endhaltestelle in Linz-Urfahr ... «nachrichten.at, août 12»

Norwegen : Die Fee tanzt am Wasserfall

Gut 17 Jahre dauerten die Arbeiten für die steilste Adhäsionsbahn, die auf Normalspur verläuft. Der Bau verschlang 26,5 Millionen Kronen, damals eine ... «Tagesspiegel, mai 12»

Lokführer der SZU bei Einfahrt in Bahnhof Uetliberg eingeschlafen

Mit dieser Rampe ist die Uetliberg-Bahn die steilste Normalspur-Adhäsionsbahn Europas. Nach dieser Rampe fährt der Lokführer direkt in einen häufig sehr ... «Tages-Anzeiger Online, nov 10»

Knochenarbeit am Bernina

Seitdem wurde in unzähligen Artikeln, Broschüren und Büchern das Hohelied angestimmt auf die höchstgelegene Adhäsionsbahn der Alpen, die mittlerweile ... «NZZ Online, juil 10»

Hasenpower aus der Herrenhandtasche

User ignorieren. User nicht ignorieren. Posting melden. die steilste Adhäsionsbahn der Welt · Userprofil ansehen; MitposterIn werden 0; MitposterIn entfernen 0 «derStandard.at, août 09»

Die neue Pöstlingbergbahn – 572 PS und eine Frau am Steuer

Schließlich ist die Pöstlingbergbahn die steilste Adhäsionsbahn der Welt. Brenzlige Situationen sind dennoch an der Tagesordnung. „Die Schrecksekunde hast ... «OÖNachrichten, juin 09»