"驿乘"辞典での中国語の意味

中国語で驿乘の発音

驿	乘
yì	chéng

中国語で驿乘はどんな意味ですか？

中国語辞典での驿乘の定義

コーチングステーションの馬の駅。

驿乘 驿站的车马。

驿乘の翻訳

当社の中国語多言語翻訳者が翻訳した25ヵ国語の驿乘を探してみましょう。

自動統計翻訳によって、このセクションで示されている中国語から他の言語への驿乘の翻訳を訳しました。この場合は、必須の翻訳単位は中国語で«驿乘»という単語です。

• 中国語: 驿乘
• 中国語翻訳家 - スペイン語: Tome la estación
• 中国語翻訳家 - 英語: Take Station
• 中国語翻訳家 - ヒンディー語: स्टेशन ले लो
• 中国語翻訳家 - アラビア語: خذ محطة
• 中国語翻訳家 - ロシア語: Возьмите станции
• 中国語翻訳家 - ポルトガル語: tome Station
• 中国語翻訳家 - ベンガル語: স্টেশন নিন
• 中国語翻訳家 - フランス語: Prenez gare
• 中国語翻訳家 - マレー語: mengambil Station
• 中国語翻訳家 - ドイツ語: nehmen Bahnhof
• 中国語翻訳家 - 日本語: 竹駅
• 中国語翻訳家 - 韓国語: 역 을 가지고
• 中国語翻訳家 - ジャワ語: Ruwang stasiun
• 中国語翻訳家 - ベトナム語: Hãy Trạm
• 中国語翻訳家 - タミル語: ஸ்டேஷன் எடுத்து
• 中国語翻訳家 - マラーティー語: स्टेशन घ्या
• 中国語翻訳家 - トルコ語: Station atın
• 中国語翻訳家 - イタリア語: prendere stazione
• 中国語翻訳家 - ポーランド語: Weź Station
• 中国語翻訳家 - ウクライナ語: Візьміть станції
• 中国語翻訳家 - ルーマニア語: ia Station
• 中国語翻訳家 - ギリシャ語: Πάρτε Σταθμός
• 中国語翻訳家 - アフリカーンス語: neem Station
• 中国語翻訳家 - スウェーデン語: ta Station
• 中国語翻訳家 - ノルウェー語: ta Station

«驿乘»に関連する中国語の本

以下の図書目録から驿乘の使いかたを見つけましょう。驿乘に関する本と中国語文献で使われた文脈を提供するための簡単な抜粋文。

唐宋时期馆驿制度及其与文学之关系研究 - 第 143 页

二百馀里,如此遥远,就很不利于行驿訑传。乘驿之外,另有"乘递" ,如大和元年^ 2 ? )十一月,天平军节度使乌重胤病故,文宗以华州刺史崔弘礼为天平军节度使, "仍诏即日乘递赴镇" (《旧唐书》卷一六三《崔弘礼传》)。仁宗宝元年间,亦令新除近、边州、知州"乘 ...

李德辉, 2008

抗日战争时期四川省驿运研究

因为驿传系统具有如此“神速”的传送军情政令的信息传递功能,人们总习惯上把“驿传”与现代的邮政联系起来,认为驿传就是传递信息, ... 元世祖至元十九年规定,诸官府不得自出“劄子”,一律凭“铺马圣旨”乘驿,仅经行水站者可以凭中书省给的“船劄”往来。

肖雄, ‎Esphere Media（美国艾思传媒）, 2012

中國古代的邮驿 - 第 78 页

故官员、文人常对此有很多赘颁之作,如唐昭宗为太子时有(圃宝鸡驿壁〉,名诗人刘禹锡有《 3 城新驿记〉,元填有《黄明府诗序〉及《褒城驿〉等诗作 ... 不过,常常乘驿者是奉命传递官文书的人,其次才是到京城述职的官员、新赴任的官员,或临时中央特派使臣。

马楚坚, 1997

宋史研究叢稿 - 第 15 页

關於其提供補給之功能,詳見本文第三部分對驛券之考述。宋代遞鋪可分爲文書傳遞遞鋪和非文書傳遞遞鋪,但以前者爲主。 57 學界對宋代館驛與遞鋪之含混主要是在其職能方面,其中關鍵問題則是館驛是否提供馬匹。宋代官員差出和赴闕乘馬稱乘驛、 ...

曹家齐, 2006

明代驿站考:

杨正泰, 黄汴, 程春宇 I 傳乘車較慢。乘驛给傳視官階高低以給馬,乘驛自八匹至二匹不唐可以通稱。唐律規定,驛使有乘驛和給傳的分别,驛乘馬較快,相兼的驛,則兼備馬驢船隻。漢晉之時,「郵」、「驛」含義有别,至事」,驛卒由民伕充^ 1 。水驛,分成三等,視驛事 ...

杨正泰, ‎黄汴, ‎程春宇, 2006

中国经济通史 - 第 2 卷 - 第 647 页

(二)驿传秦汉时代邮驿机构被称为邮驿亭传或邮亭驿置。由于各种机构的规模、 ... 《汉书'高帝纪》注引师古曰: "传者若今之驿,左者以车,谓之传车。其后又单置马,谓之 ... 根据近人的研究,秦和西汉时广泛使用传车制度,而到东汉则以驿乘为主。传的用车制度, ...

陈振中, ‎罗运环, ‎陈伟, 2002

中国古代邮驿史: - 第 14 页

唐代扣里一驿,驿使行程,乘传者日行四驿,乘驿者日行六驿,赦书日行 5 叨里。宋代实行递铺制度,基本程限有四种:赦书及机要文书人急递,日行 4 叨里;一般机要文报人马递,日行 300 里;普通文书人步递,日行 2 叨里;还有一种金字牌急脚递文书,由御前直接 ...

刘广生, ‎赵梅庄, 1999

五雜俎:

註:「置,驛也。郵,ㄞ也。所以傳命也。」今人驛與ㄞ多通用而不知其異也。按馬傳曰:「置步。」傳曰:「郵置者,驛馬也。郵者,鋪遞也。」既言置,又言郵,蓋亦當時俗語,如今言驛鋪也。至《廣雅》解云:「置,驛也。郵,亦驛也。」則誤以ㄞ為驛也。古者,乘傳皆驛車也。

謝肇淛, ‎朔雪寒, 2014

說文解字詁林 - 第 41-45 卷

馬 k ·者以車謂之傳車其後馬謂之驛疑此法春_ 秋時當毛有之如楚子乘會挪於臨品和美乘驛而見 CD 驛傳也太馬日聲質也*切關「 p 購傳也從馬日聲臣錯曰春歌在傳變子泰期而噴友新律序秦世舊有廠置乘傳副車會已廚漢初承秦不改後 CD_ 以費廣稍省日 ...

丁福保, 1931

中国邮驛史料 - 第 63 页

(四〉雜使不依题署条諸驛使受书不依題署,誤詣他所者,随所稽留,以行书稽程論滅二等。若由題署者誤,坐其題署者。按明律已在驛使稽程条中,有所規定。依唐律規定。淸律照抄明律。此乃一脈榨承。(五)增蕖驊馬条諸增乘驛馬者,一匹徒一年,一匹加一等(应 ...

樓祖詒, 1958